{"id":5518,"date":"2020-11-26T11:07:04","date_gmt":"2020-11-26T11:07:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.keyplan.es\/?p=5518"},"modified":"2026-02-12T16:55:13","modified_gmt":"2026-02-12T15:55:13","slug":"aeronautica-desafios-e-futuro-do-setor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.keyplan.es\/pt-br\/2020\/11\/26\/aeronautica-desafios-e-futuro-do-setor\/","title":{"rendered":"Aeron\u00e1utica: desafios e futuro do setor"},"content":{"rendered":"<p>A grande maioria dos setores foi afetada de alguma forma pela crise do coronav\u00edrus, por\u00e9m, o setor aeron\u00e1utico tem sido um dos que mais sofreu com os golpes dessa situa\u00e7\u00e3o excepcional.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h3><strong>Import\u00e2ncia do setor na Espanha<\/strong><\/h3>\n<p>De acordo com os dados fornecidos pelo <a href=\"https:\/\/www.coiae.es\/Coiae\">COIAE (Col\u00e9gio de Engenheiros Aeron\u00e1uticos)<\/a>, o setor aeron\u00e1utico contribui com <strong>2,5% do PIB total espanhol<\/strong> e <strong>emprega diretamente cerca de 100.000 pessoas<\/strong>. Mais especificamente, em 2019 o setor gerou \u20ac 27.960 milh\u00f5es distribu\u00eddos entre:<\/p>\n<ul>\n<li>Avia\u00e7\u00e3o: \u20ac 12,2 bilh\u00f5es<\/li>\n<li>Ind\u00fastria: \u20ac 8.560 milh\u00f5es<\/li>\n<li>Aeroportos: \u20ac 4,42 bilh\u00f5es<\/li>\n<li>Resto: \u20ac 2.780 milh\u00f5es<\/li>\n<\/ul>\n<p>Este setor possui um <strong>alto valor agregado<\/strong> em nosso pa\u00eds, principalmente devido a duas caracter\u00edsticas essenciais:<\/p>\n<ul>\n<li>Requer <strong>profissionais altamente qualificados<\/strong>, com consider\u00e1vel estabilidade no emprego.<\/li>\n<li>Atua com <strong>projetos de longo prazo<\/strong>, entre 10 e 15 anos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>N\u00e3o devemos esquecer que, por um lado, a natureza peninsular de Espanha torna imprescind\u00edvel uma boa comunica\u00e7\u00e3o a\u00e9rea para o transporte de pessoas e mercadorias, enquanto, por outro lado, a import\u00e2ncia deste setor assume especial relev\u00e2ncia se tivermos em conta que Estima-se que 80% dos turistas que visitam a Espanha o fa\u00e7am por via a\u00e9rea.<\/p>\n<p>\u00c9 um sector que nos \u00faltimos anos (devido \u00e0 consci\u00eancia ambiental que actualmente prevalece em Espanha) foi muito questionado pelas suas elevadas emiss\u00f5es de CO2 e pelo seu contributo para as altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, tanto na fase de constru\u00e7\u00e3o como na opera\u00e7\u00e3o. e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Soma-se a isso o alto custo do combust\u00edvel, obrigando as empresas a buscarem novos m\u00e9todos para fabricar navios mais seguros, que ao mesmo tempo economizem combust\u00edvel e utilizem algum tipo de fonte de energia limpa.<\/p>\n<p>Foi nesse ponto que o setor estava quando a pandemia chegou e destruiu todos os planos planejados para este ano.<\/p>\n<h3><strong>Consequ\u00eancias da crise do coronav\u00edrus<\/strong><\/h3>\n<p>Como j\u00e1 mencionamos, muitos setores foram afetados pela crise de sa\u00fade, mas na Espanha, um pa\u00eds altamente dependente do turismo, os efeitos foram piores do que nos outros.<\/p>\n<p>A principal consequ\u00eancia foi que muitas aeronaves pararam de voar como resultado das altas restri\u00e7\u00f5es impostas pela grande maioria dos pa\u00edses. Os voos foram limitados, uma vez que, com exce\u00e7\u00e3o de algumas exce\u00e7\u00f5es por motivos de trabalho, a grande maioria da popula\u00e7\u00e3o cancelou as f\u00e9rias de ver\u00e3o.<\/p>\n<p>Para se ter uma ideia, segundo dados da companhia a\u00e9rea <a href=\"https:\/\/www.airbus.com\/\">Airbus<\/a>, o tr\u00e1fego a\u00e9reo mundial est\u00e1 entre 55% -60% abaixo dos n\u00edveis de 2019, o que implica que h\u00e1 cerca de 7.400 aeronaves em solo, um pouco mais 30% da frota mundial.<\/p>\n<p>Diante desse panorama desolador, constatamos que a recupera\u00e7\u00e3o do setor poder\u00e1 come\u00e7ar a ser vista a partir de 2023 em um cen\u00e1rio otimista e a partir de 2025 em um cen\u00e1rio pessimista. Ou seja, essa crise da sa\u00fade perder\u00e1 entre 3 e 5 anos de crescimento no setor.<\/p>\n<h3><strong>Desafios e futuro do setor<\/strong><\/h3>\n<p>Apesar da crise do coronav\u00edrus, o setor vem enfrentando uma s\u00e9rie de desafios h\u00e1 anos:<\/p>\n<ul>\n<li>O surgimento de <strong>novos concorrentes<\/strong> da China e da R\u00fassia.<\/li>\n<li>O <strong>n\u00edvel de investimento<\/strong> em capacidade de produ\u00e7\u00e3o e tecnologia est\u00e1 aumentando.<\/li>\n<li>As <strong>restri\u00e7\u00f5es ambientais<\/strong> obrigam o setor a investir e P&amp;D a encontrar formas eficientes de continuar oferecendo o mesmo servi\u00e7o, respeitando as novas leis.<\/li>\n<li>O setor \u00e9 dominado por <strong>poucas e grandes operadoras<\/strong>, o que deixa as pequenas empresas a\u00e9reas em uma situa\u00e7\u00e3o prec\u00e1ria, pois n\u00e3o podem investir tanto dinheiro em melhorias quanto suas rivais.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Na situa\u00e7\u00e3o atual, al\u00e9m de enfrentar esses desafios, o setor deve enfrentar novas dificuldades derivadas da crise da sa\u00fade. Em primeiro lugar, t\u00eam de enfrentar a <strong>incerteza<\/strong> que vivemos hoje, ou seja, a pouco mais de um m\u00eas para se despedir do ano, a grande maioria das cidades europeias est\u00e3o confinadas e fechadas ao exterior, o que n\u00e3o \u00e9 um bom aug\u00fario. bom para o setor.<\/p>\n<p>Como \u00e9 normal, os cidad\u00e3os n\u00e3o se atrevem a fazer planos a longo prazo ou a agendar as suas f\u00e9rias, pois est\u00e3o cientes de que, se a qualquer momento a situa\u00e7\u00e3o se agravar novamente, as restri\u00e7\u00f5es voltam a ser impostas.<\/p>\n<p>Deixando isso de lado, mesmo que as medidas sejam relaxadas e as viagens a\u00e9reas sejam permitidas novamente, as companhias a\u00e9reas ter\u00e3o o enorme desafio de restaurar a confian\u00e7a em seus servi\u00e7os. Muitos passageiros desejam ter todas as garantias de que o voo ser\u00e1 seguro e de que todas as medidas de sa\u00fade pertinentes ser\u00e3o respeitadas.<\/p>\n<p>Aliada a essa demanda por um v\u00f4o seguro, de acordo com um estudo do <a href=\"https:\/\/es.statista.com\/\">Statista<\/a>, a maioria dos espanh\u00f3is est\u00e1 disposta a mudar seus h\u00e1bitos de viagem ap\u00f3s a pandemia. Tanto assim, que mais de 60% dos inquiridos afirmaram dar mais import\u00e2ncia aos destinos menos movimentados e aos alojamentos com m\u00e1ximas garantias de higiene, al\u00e9m de priorizar destinos nacionais e mais pr\u00f3ximos.<\/p>\n<p>Todas essas novas exig\u00eancias decorrentes da crise do coronav\u00edrus acentuam, ainda mais, a necessidade de mudan\u00e7as em um setor que clama por uma renova\u00e7\u00e3o que lhe permita ser competitivo e enfrentar o novo cen\u00e1rio mundial p\u00f3s-cobi\u00e7ada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A grande maioria dos setores foi afetada de alguma forma pela crise do coronav\u00edrus, por\u00e9m, o setor aeron\u00e1utico tem sido um dos que mais sofreu com os golpes dessa 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